Zoekertjes.net

In het jaar 1902 richtte Henry Leland de constructeur Cadillac op. Het profileerde zich al vlug als het premiummerk binnen de General Motors-groep. Handelsmerken van Cadillac zijn de bouwkwaliteit en imago. In Europa probeert het echter een alternatief te zijn voor de gevestigde waarden.

Voor WOII stond Cadillac bekend als een constructeur met een uitstekende bouwkwaliteit. De voertuigen konden concurreren met luxeconstructeurs zoals Lincoln. Na de oorlog ontwikkelde het een kenmerkende stijl die zou uitgroeien tot de referentie van ontwerp in de jaren ’50. Concrete uitingen hiervan zijn de excessieve staartvinnen, het veelvuldig gebruik van chroom, grote afmetingen…

De historiek van deze ontwerpstijl van Cadillac start in 1948. De oorlog was voorbij en de gouden eeuw begon net. Ervoor (in de late jaren ’30) hadden de ontwerpers Bill Mitchell en Frank Hershey toestemming gekregen van de overheid om een geheim militair vliegtuig te gaan bekijken. Dat vliegtuig was de Lockheed P-38 Lightning met een onderscheidend ontwerp. De twee heren besloten om elementen van dit ontwerp in de nieuwe 1948 Cadillac toe te passen. Uiterlijk manifesteerde dit zich in de vloeiende lijnen en de vinnen op de achterzijde van de wagen.

Het aanbod van de 1948 Cadillac bestond uit 4 types: de Series 61, de Series 62, de Series 60S (Fleetwood Sedan) en de Series 75 (Fleetwood). De Series 61 kenmerkte zich door het nieuwe ontwerp met o.a. een andere grille, bumper, boordpaneel met het typische ‘regenboog’-design. Dit werd ook toegepast op de Series 62. Die had echter een uitgebreider aanbod (Sedan, Club Coupé, Convertible Coupé en Chassis) en rijkere uitrusting (een luxueuzer uitgerust interieur, chromen sierlijsten op de flanken en onder de achterlichten etc.). De wielbasis was bij de twee types echter gelijk. De Series 61 kon geleverd worden in 3 carrosserievarianten: de Sedan, Club Coupé en Chassis. De Sedan kenmerkte zich door de 4 portieren. De 1949 Cadillac Series 61 paste veel toe van de types van het vorige modeljaar.

De overbrenging die werd ingebouwd in de 1948 Cadillac Series 61 Sedan was optioneel de Hydra-Matic automaat met 4 ‘trappen’. Dit type werd in 97% van het totale aantal ingebouwd. De transmissie koppelde Cadillac aan de 5.670 CC (346 Cubic Inch) grote ‘L-Head’ V8. Dit was het laatste jaar dat dit type V8 werd toegepast. De krachtbron had de beschikking over 150 pk. De totale productie van de 1948 Cadillac Series 61 Sedan bedraagt 5.081 exemplaren.




Ongerestaureerde Cadillac series 62 Sedan, helemaal hard en goed rijdend. Meer en meer gaat de aandacht van de collectiewereld naar ongerestaureerde wagens die hun leeftijd tonen. Dit is er zo één, niks defect, geen gaten, geen laswerk, wel natuurlijk oude lak die hier en daar beschadigd is. Je ziet dan ook direct al zijn gebreken. Deze wagen heeft de laatste jaren niet veel bewogen en werd met het oog op verkoop nagezien (oliewissel, remnazicht, nieuwe batterij). Je kan er nu zo mee wegrijden maar verdere onderhoudswerkzaamheden zijn natuurlijk te voorzien (oude banden bv). Kortom een leuke wagen om in deze staat te gebruiken en van te genieten (old but beautifull) of om als ideale basis voor een toprestauratie.


Bel voor een gedetailleerde beschrijving van deze wagen naar Olivier van Oldtimerfarm tel: +32.(0)473.11.73.00